トレック マドン SL6 サイズ54�p

シマノ・R8000アルテグラ仕様のモデルです。




ハンドル幅／種類・ブレーキの左右・ステム長などがカスタマイズできるように

画像の様な状態で展示しています。


チェーンリングは50‐34tから52−36t、リアスプロケットは11〜30tから

11〜32t、タイヤは700x30cに変更しています。

フレームサイズは54�p（身長170�p前後〜）です。


希望小売価格　￥６５７，８００−（税込）　

超快適！フルサスペンション グラベル ロード「ナイナー・MCR９」

世界初のフルサスロードバイクです。

「Magic Carpet Ride」の略のＭＣＲです。

試乗させていただいたら、その名の通りでしたね。





フロントサスペンションはFOX社製のナイナーオリジナル。

40mmトラベルのエアースプリングモデルです。





リアユニットはX-FUSIONの50mm/リモートロックアウト。

ナイナーオリジナルです。




RDOカーボンフレームの軽快な操作感と、フルサスのメリットの

路面追従性の高さで、快適な長時間・長距離の走行が可能ですよ。

個人的には長距離ライドが好きだし、一般公道は私レベルが

走る路側帯は結構荒れているので、ビワイチとかオンロードの

長距離ライドで１日中快適に遊んでいたいですねぇ〜。


メーカー希望小売価格

フレーム＆フロントサス \506,000-（消費税込・本体\460,000-）

フレーム単体 \429,000-（消費税込・本体\390,000-）

軽量アルミフレームロード！ ２０１９ トレック・エモンダＡＬＲ５

トレックのアルミロードバイクのトップグレードです。

画像のモデルは、とても目立つパープルで、カラーは

他に艶消しのシルバーがあります。



ケーブル類がフレーム内蔵式になり、見た目の高級感や

スッキリとしてカッコ良くなりましたね。

ブレーキがダイレクトマウントになり、ブレーキの剛性と

制動力のアップになりました。



反応の良いバイクが好みの方にオススメです。


お渡し価格は￥１８５，７６０−（税込）です。

久しぶりに６ｋｇ台のバイクに乗せていただきました。

２０１８年モデルも相変わらずの軽さを誇っていて、フレーム重量はトレック史上最軽量の６４０ｇ。

ダイレクトマウントのブレーキキャリパー仕様になり、制動力アップと２８ｃのタイヤに対応しています。

画像のペダルの無い状態で「６．２７５ｋｇ」です。


他社のトップグレードのレーシングバイクは、軽々・カキンコキンで進ませるのが大変なのが多いですが、

トレックのトップグレードは、反応が良いのに乗心地も良いですねぇ〜。

このバイクなら是非とも、いつも回避してしまいたいと思うキツイ峠を走ってみたいですよ。

フレーム・フォークでわずか約１ｋｇ「トレック・エモンダ ＳＬＲ」

ヒルクライムが得意なレーシングモデルの位置づけですが、ロングライドも得意な乗心地です。

画像のモデルはプロジェクトワンのシグネチャーカラーですが、現在は設定が無くなりました。

プロジェクトワンの基本価格は￥４１１，４８０−（税込）です。








プロジェクトワンではヘッドチューブが短い「Ｈ１フィット」が選べます。

Ｈ２モデルより３ｃｍ短く、低いポジションが好みの方や体形による場合などにオススメです。


ヘッドパーツは付属しますが、シートマスト・ボトムブラケット・ブレーキキャリパー等、

以前は付属されていた部品はオプションになりました。

２０１８ トレック・エモンダ ＡＬＲ ４

世界トップクラスの軽量アルミフレームで、画像の状態で８．９５ｋｇ（実測・サイズ５２ｃｍ）です。

トレックのトップグレードのアルミフレーム、カーボンフォーク（アルミコラム）仕様。

メインコンポはシマノ・ティアグラ ２ｘ１０ｓ（Ｆ50-34t/R11-28t)です。


２０１７年モデルとスペックは同じ、カラーが違うだけで、価格は約１万円値下がりしました。

メーカー希望小売価格￥１３９，３２０−（税込み・本体価格\129,000-）です。

ラレー・ＣＲＦ スチールフレーム・カーボンフォーク

２０１８年も継続モデルで、価格は据え置きの￥１７４，９６０−（税込み・本体\162,000-）です。

レイノルズ ６３１ スチールフレーム・カーボンフォーク、シマノ １０５ フルセット、

２ｘ１１ｓ　フロント50-34t／リア11-28t、パナレーサー ７００ｘ２５ｃタイヤ。


平坦巡行の安定感あり、初めての方でも扱いやすいバイクです。

カラーは全５色から選べます。


画像のモデルは、バーテープの色がホワイトからイエローに変更しています。

２０１８ トレック・エモンダ ＳＬ５

２０１７年モデルでは約３０万円のモデルでしたが、ニューモデルは約２３万円になり、

とてもお求めやすくなりました。

トレックは軽量カーボンモデルでも、フレームは最初のオーナー様に限り「生涯保証」がされています。

また、落車・転倒などでフレームが壊れて乗れなくなった場合、再度トレックのバイクを購入する時には

「ロイヤリティ（割引）プログラム（一部モデルは除く）」が受けられるので、至れり尽くせりですよ。






２０１７年モデルからの変更点は、ボルト２本でフレームに固定する「ダイレクトマウントブレーキ」

になり、制動力がアップしています。







シートマストがカーボン製ではなくアルミ製なので、このあたりがお値打ちな理由のひとつでしょう。

ドマーネ ＳＬ５（\260,280-）のカーボン製のシートマストと比較して、サドルとシートマストのセットの

重量が、エモンダ ＳＬ５のこの仕様の方が約１５０ｇ重いですね。

後日、カーボン製シートマスト（\17,900- 税込み）に交換すれば、軽量化と乗心地が良くなりますよ。



カラーは他に艶消しのブラックがあります。

お渡し価格は￥２３０，０４０−（税込み・本体価格\213,000-）です。

２０１８ ジェイミス・レネゲード エクスプロール

快適な長距離ライドの為のバイクです。

アルミフレーム、カーボンフォーク、シマノ／ソラ ２ｘ９ｓ、７００ｘ３６ｃタイヤ、

テクトロ／Ｌｙｒａ機械式ディスクブレーキ、フロント50-34t・リア11-32t その他。


長距離ライドでは、路面からの振動がジワジワと体の疲労に影響してきます。

カーボンフォークの特徴である上手に微振動を吸収してくれたり、太目のタイヤのメリットである

エアボリュームや低めの空気圧によるショック吸収・路面追従性の良さで、長距離・長時間の

自転車での移動にはオススメですよ。






フロントホイールの固定は１２ｍｍスルーアクスルで、ハンドリングの良さや、

ホイールがズレたりしないで、しっかりと固定出来るのが良いですね。


カラーは画像のクリームの他に、アースカラー系のグリーン（１０月以降入荷予定）があります。

希望小売価格は￥１２７，４４０−（税込み・本体\118,000-）です。

２０１８年モデル トレック・ドマーネ ＳＬ５

振動吸収機能の「Ｉｓｏ Ｓｐｅｅｄ」を装備した、快適なカーボンロードバイクです。

ＯＣＬＶ ５００ カーボンフレーム、メインコンポはシマノ・１０５、重量は

フレームサイズ５２ｃｍで８．５６ｋｇ（実測・ペダル無し）です。

メーカー希望小売価格は￥２６０，２８０−（税込み）です。






２０１７年では、３０万円以上していたヘッドチューブのＩｓｏ Ｓｐｅｅｄと

シートマストの仕様は、２０万円台の価格としては、かなり充実した装備・機能ですね。


ドマーネは、同社の高性能ロードバイクのマドンやエモンダと比べると、ＢＢハイトが低く

ホイールベースが長いので、長距離ライドや下りでの走行が上手なバイクですよ。

２０１８年モデル トレック・エモンダ ＡＬＲ ６

軽量アルミフレームのトップグレードですが、フレームの変更点はありません。

画像のサイズ４７ｃｍでペダル無し重量は７．９０ｋｇ（実測）です。





コンポーネントは、シマノ・アルテグラのニューモデルが装備されています。

マットブラックのカラーに、シルバーのメッキ風デカールが映えますねぇ〜。

お渡し価格は￥３２０，７６０−（税込み・通販不可）です。

快適なロングライドに好評なロードバイク「ドマーネ」です！

画像は、ドマーネ・カーボンエントリーフレームのトップグレード「Ｓ６」です。

シマノ・アルテグラ、ボントレガー・アイオロス コンプ チューブレスレディ対応ホイール、

カーボンシートポスト etc、重量 ８．６ｋｇ（実測、サイズ５６ｃｍ、ペダル無し）。

お渡し価格は￥３５９，０００−（税込み）です。







ドマーネはメインフレームに装備されている「Ｉｓｏ Ｓｐｅｅｄ」の効果で、衝撃吸収性と快適性に

優れていて、長距離・長時間ライドでの疲れを軽減してくれます。



実際のユーザー様の声をご紹介すると、「レースでも使いますが、以前乗っていたロードバイクとでは、

長時間走った後での疲れ方が全然違って、疲労感が少なくなりました。」「初めてのロードバイクだけど、

思ってたより安定感があって乗りやすい。」など、幅広い層に支持されています。








ご興味のある方は、アルミモデルの「ＡＬＲ ５ Ｄｉｓｃ（￥２２９，０００−　税込み）」の

試乗車がありますので、是非ともお試しください。

ドマーネＡＬＲ ＆ エモンダＡＬＲ の試乗車をご用意いたしました。

トレックのアルミロードバイク試乗車のご紹介です。







「ドマーネ・ＡＬＲ ５ ＤＩＳＣ」

長距離ライドが得意で安定感があり、長時間乗っていても疲れにくいですね。

タイヤが７００ｘ３２ｃの太いサイズが標準装備で、荒れた路面でも安全・快適です。









「エモンダ ＡＬＲ ５」

フレーム重量は、アルミモデルで世界トップクラスの軽量モデル。

ロードバイクらしさが際立つ、反応の良い走りが好みの方にオススメのモデルです。





店頭にて上記のモデルを試乗をしていただき、「ドマーネＡＬＲ」または「エモンダＡＬＲ」を

現金にてご購入いただいた方には、バイクのメーカー希望小売価格の１５％分の用品を納車時に

プレゼントいたします（例　￥200,000-のモデルなら￥３０，０００−分をプレゼント）。

キャンペーン期間は２０１７年５月１２日（金）までの納車分に限ります。


この機会に、是非ともご検討ください。



バイクの試乗をご希望の方は、誓約書への署名と身分証明書（運転免許証等）の提示をお願いいたします。

２０１７ トレック・ドマーネ ＡＬＲ ５

ドマーネＡＬＲのディスクブレーキ仕様です。

快適にロングライドを楽しむために、新しくデザインされました。

画像のモデルはフレームサイズ５４ｃｍで重量は９．６９ｋｇ（ペダル無し）です。

お渡し価格は￥２２９，０００−（税込・通販不可）です。






アルミフレームではトップクラスの振動吸収を誇り、路面の凹凸によるストレスを軽減してくれます。






前後油圧ディスクブレーキ、１２ｍｍスルーアクスル仕様です。






７００ｘ３２ｃのタイヤが標準装備されていて、乗り心地の良さは素晴らしいですよ。

太さの割に軽くてしなやかなタイヤは、路面への力の伝達が上手で良ぉ〜く走ります。

タイヤの空気圧が低めに設定できるし、路面追従性が高いので疲れにくいですね。


太めのタイヤを乗りもしないで敬遠される方が、相変わらず結構いらっしゃいますが、

まずは試乗していただいてから、判断してもよろしいかと思いますよ。

意外と太いタイヤの方が、ご自分の使い方に合っていたりしますよ。

２０１７年モデル トレック・エモンダ ＡＬＲ５

ＮＥＷモデルですが、２０１６年モデルとの違いは、タイヤサイズが２３ｃから「２５ｃ」に、

ヘッドマークがデカールから「バッジ」に変更になりました。

タイヤが２５ｃになった事は、少しでも安全・快適に乗れるので、とても歓迎できますねぇ〜。

カラーは画像のブラックの他に、艶消しのグリーンとチームカラーのレッドがあります。

価格が円高傾向のおかげで、￥１０，０００−お安くなりました。

お渡し価格は￥１８９，０００−（税込・通販不可）です。

トレック・エモンダ Ｓ４ ＷＳＤ

ハンドルはリーチとドロップが短め、サドルは幅広の女性専用設計モデルが装備されています。

カーボンフレームのエントリーモデルのＯＣＬＶ３００シリーズで安定感があり、路面からの

振動吸収に優れていて長時間・長距離の使用にオススメです。

コンポーネントはシマノ・ティアグラ２ｘ１０ｓ、チューブレスレディ対応ホイールです。

画像のモデルはサイズ４４ｃｍ（身長１５０ｃｍ前後〜）、サイクルコンピューターとペダルは

別売りになります。

お渡し価格は￥１９９，０００−（税込・通販不可）です。

ラレー・ＣＲＳ ステンレス フレームセット

アメリカ・カーペンター社のカスタム６３０のステンレススチールを採用したモデルです。

ステンレス鋼の利点である耐食性を保持しながら、一般クロモリの１．５倍の高強度と、

高い硬度を有しているそうです。

乗り心地はラレーのクロモリモデルに比べて反応が良く、若干「硬め」だそうです。




最近はあまり見かけなくなりましたが、ダブルレバーも使える仕様になっています。


フレーム重量は画像のサイズ５２０ｍｍで１６４５ｇ、フォークはカーボンブレード・アルミコラム

（コラム長１８５ｍｍの状態）で５３０ｇです。


ヘッドセットはＦＳＡのカートリッジベアリングのモデルが付属します。


組立・組換につきましては、ご相談ください。


お渡し価格は￥２５０，５６０−です。

トレック・エモンダ ＳＬ ６

ロードバイクの軽さ・反応の良さが楽しめるモデルです。

画像のモデルはコンポーネントにアルテグラ、ホイールはボントレガー・レースを装備したモデルで、

レース志向・ハードコアユーザーの方にもご満足いただける内容です。

カラーは画像のイエローの他に艶消しブラックがあります。

お渡し価格は￥３８０，０００−です。

（１１月３０日までにご購入いただくと、ボントレガー製品が購入できる１万円のクーポン券を

もれなくプレゼントいたします。）

トレック・シルク ＷＳＤ 女性専用設計ロードバイク

男性と女性ライダーとの違いを専門的に調査をして、膨大なデータから作られた女性モデルです。

「ＩｓｏＳｐｅｅｄ」の採用によりドマーネの様な安定感と快適性、ドマーネより短いチェーンステイと

高いＢＢハイトによりマドンの軽快さを備えたバイクに仕上がっています。

フレームは４００シリーズ ＯＣＬＶ カーボン、フォークはトレック カーボンロード

カーボンＥ２ステアリングコラムです。






　シルク　Ｓ　ＷＳＤ

メインコンポはシマノ １０５（クランクはシマノＲＳ５５０）、フロント ５０−３４ｔ

リア １１−３２ｔ １１ｓ、カーボンシートポスト、ペダルは別売です。

お渡し価格は￥２６３，０００−です。





　シルク　ＳＬ　ＷＳＤ

メインコンポはシマノ　アルテグラ フルコンポ、フロント ５０−３４ｔ／リア １１−３２ｔ １１ｓ、

カーボンシートポスト、ボントレガー レース チューブレスレディホイールです。

お渡し価格は￥３２５，０００−です。



自転車で楽しんでいる旦那さまが、「奥様に！」　と、お求めになられる機会が増えてきた感じです。

マウンテン・ロード・クロスなどジャンルは様々ですが、イイ感じだと思います。

トレック・エモンダ ＡＬＲ

エモンダＡＬＲのエントリーグレード「４」です。

フレームは「５」「６」と同じで、グレードはフロントフォークとコンポーネントの違いです。

フロントフォークのステアリングコラムがアルミ製でコンポーネントはシマノ・ティアグラです。

試乗しましたが、この価格で軽さと反応の良さはもちろん、しなやかな乗り心地は素晴らしいですね。

カラーは画像の精悍なブラックパールと渋い艶消しレッドの２色です。

重量はフレームサイズ５０ｃｍで実測８．９５ｋｇです（ペダルは除く）。

お渡し価格は￥１５９，０００−です。





「５」のトレック・ファクトリーレーシングカラーです。





カラーは鮮やかでカッコイイですね。デカールがイイ感じに「これでもか！」と貼られています。

お渡し価格は￥１９９，０００−です。