朝・夕など、だいぶ過ごしやすくなりました。

来週の２３日（月）の秋分の日は、乗鞍スカイラインを

自転車で走る予定ですので、臨時休業とさせていただきます。


参加希望の方は、現地集合・現地解散・各自の責任でお願いします。

９月２１日（土）までに、電話 「0572-22-8013」

またはメール 「mail@bike8.com」に連絡ください。

集合場所は、乗鞍スカイライン旧料金所手前の空き地。

集合時間は、午前７時です。

７時半ごろには出発できたらと思います。

中止の場合は、２２日（日）中に連絡します。



走る距離は、各々の体調・気分で決めてください。

スカイラインの最高地点まで、エコーラインの位ヶ原山荘まで、

スカイライン〜エコーライン往復など、臨機応変に行きましょう。

個人的には、久しぶりのロングライドでしたね。

起伏の少ないところで、長く乗っていたかったので

ビワイチに行ってきました。









朝８時過ぎに米原を出発。

長浜の湖北みずどりステーションの手前で、

蓮の花がイイ感じにきれいだったので、

しばらく鑑賞させていただきました。











昼１２時前に高島市今津の近江ちゃんぽんに到着。

炭水化物と塩分をしっかり補給しましたよ。







本日の中間点の白髭神社です。

この日は湿度が高く、気温も３０度を超えていて

まだまだ真夏の陽気で、ここで泳ぎたい気分でした。






午後３時前に琵琶湖大橋の大津側にある道の駅

「びわ湖大橋米プラザ」到着。

ウェザーニューズの予報では、この時間あたりから

雨の予報でしたが、バッチリ当たりました。

強烈な夕立で、雷がおさまる迄30〜40分くらい

様子を見て、落ち着いた頃合いをみて出発しました。

けれど出発地点の米原までの約50km強の間は

ずぅ〜っと雨で、ただの修行でしたね。











帰りは養老の焼肉街道の焼肉店に立ち寄って、

しこたま焼肉をいただきました。

朝から「走り終わったら焼肉や！」と思っていたので

とても幸せでしたよ。



まだ確定ではありませんが、１１月に出発地点まで各自で

来られる方であれば、ボチボチと琵琶湖大橋を渡るビワイチを

走れるように検討中です。

ワコーケミカルさんのプロの方をお招きして、

「水洗い洗車」を教えていただきました。

高機能のケミカル用品を、適材適所に効果的に

使用できるようにしたい方には、良い話です。





使用するケミカルと、使う順序などの説明。




使用する量やコツ、どの場所に効果的なのかなど

理解して作業をすると覚えやすいですね。




掃除する場所ごとに使う道具を覚えておくと、効率よく

作業するのに良いですね。




冬に「水を使わない洗車」を教えていただいたのですが、

それと比べると水洗いの方が作業が早いですね。

まぁ、寒い時期は水を触りたくないし、好みや気分で

作業すれば、よろしいかと思います。


参加者の皆にさんは、満足していただけて良かったです。

私自身も改めて勉強になるので、ヨカッタです。

今回もワコーケミカルの中井さんには、お世話になりました。

ありがとうございます。


また時期をみて開催したいと思います。

興味のある方は、是非とも参加ください。

８月は毎週 水・木曜日を定休日とさせていただきます。

１日（木）・８日（水）・９日（木）

１４日（水）・１５日（木）

２１日（水）・２２日（木）

２８日（水）・２９日（木）




１３日（日）は、都合により、午後５時までの

営業とさせていただきます。



４日（日）は、午前９時３０分から約１時間

メンテナンス講習会を開催します。



よろしくお願いします。

８月４日（日）

午前９時３０分から約１時間、バイクエイトにて開催します。

今回もワコーケミカルさんのプロの方をお招きして

水洗い洗車の講習となります。

参加費は無料ですが、受付は先着・定員１０〜１２人

とさせていただきます。

参加ご希望の方は、お電話(0572-22-8013)または

メール(mail@bike8.com)にて申し込みください。

２週間前にマウンテンバイクで走った奥美濃やまびこロードを

Ｅ−ｂｉｋｅのトレック・バーブで行ってみました。

郡上市大和町からひるがの高原まで、約３３ｋｍの距離で

高低差が約６７０ｍの道のりです。






今回は、道の駅「白尾ふれあいパーク」まではエコモードで

ボチボチ走り、ここから山坂が長く若干キツクなるので

アシストの力がエコモードより結構強くなる「ツアーモード」

にして、走りました。









マウンテンバイクやロードバイクで来た時よりも、圧倒的に楽に速く

上り坂をホイホイと進んでいきます。

適度な心拍数のアップで体を動かすので、脂肪燃焼に効果的な

有酸素運動が気持ち良くできます。

野鳥のさえずりを気持ち良く聞きながら走行できてイイ感じですよ。








ひるがの高原の開けた風景が、個人的に気に入っています。

いつもは、この景色の場所まで２〜３回くらい休憩して、約３時間

くらいでボチボチと来るのですが、この日は高鷲の公衆トイレで

休憩した以外は休むことなく２時間もかからないで、

快適に来ることができました。






今日は荘川にある高校の同級生の「里山茶屋 むろや」で

昼食をいただきました。

こだわりのとんかつと蕎麦の店です。

荘川へお越しの際は、お立ち寄りください。

ちなみに、この時点で走行距離は５２ｋｍでした。








荘川の川がとてもキレイで、釣りがしたくなりましたよ。

鮎か渓流釣りに、是非とも期待ですね。






昼食後のデザートをひるがの高原でいただきました。

適度な運動をしながらの食事は、いつも以上においしく感じますよ。






ひるがの高原から郡上市大和町までは、ほとんど下りでモーターの

アシストもそれほど必要としなくて、約１００�q走行しても

バッテリーには約３割くらいエネルギーが残ってました。


Ｅ−ｂｉｋｅは、上り下りの割合が多いロケーションほど

良さが発揮されます。上りは力強いモーターのおかげで、

約２０ｋｇの車重を感じさせない軽快さで、今回のコースだと

時速１５〜２０ｋｍくらいでスイスイと走ります。

下りは車体の重心が低く、２０ｋｇの車重のおかげで安定した

快適な走りで、バッテリーをほとんど使わずに走ります。


バッテリーの残量が気になるところですが、各モードでの

航続可能距離がサイクルコンピューターで確認ができます。

バーブの場合、満充電のエコモードで約１００ｋｍ、

ツアーモードで約６０ｋｍなので、それを参考にコースや

距離を設定してみてください。


運動が苦手な方でも長距離を気軽に走れて、良い運動になります。

いつもクルマで移動していた距離を、アシストしてもらってる

とはいえ、自分の力で移動ができるので、気分転換になるし

達成感もあります。

上り坂での負荷がキツクて自転車を敬遠されてる方は、

スポーツバイクのきっかけとしてＥ−ｂｉｋｅはオススメですよ。

２４ｘ２．８０のタイヤを装備したマウンテンバイクです。

アルミフレーム・リジッドフォーク仕様、重量は１１．６８ｋｇ。

このタイプの子供車としては重量が軽くて取り回しが楽そうで、

タイヤが太いのが安定感と走破性を高めていてイイ感じです。

身長１３０ｃｍ前後の方からイケると思います。





１ｘ８ｓで、前２８ｔ／後１１−３４ｔ。

テクトロ・機械式ディスクブレーキ。

メーカー希望小売価格　￥５９，４００−（税込）



残念ながら定番モデルではありません。

オーダーの締め切りは、今月の２０日（日）までとなります。

気になる方は、ご決断を早めにお願いいたします。

２０２０年モデルから日本でもロスコ―が定番になります。

トレイルでの安定感と走破性の高さに優れていて、

２９erのホイールに交換すれば、ロングライドもさらに快適！


「ロスコ― ７」

・２７．５ｘ２．８０タイヤ
・アルファ ゴールド アルミフレーム
・ロックショックス SOLO Air 120mm
・スラム SX EAGLE 12speed
・シマノ MT200油圧ディスクブレーキ
・TranzX ドロッパーポスト

メーカー希望小売価格 ￥１５０，１２０−（税込）


入荷は９月下旬を予定しています。

トレック・マウンテンバイクのエントリーモデル、マーリンです。



カラーは画像のエメラルドとレッドの２色です。

マーリン ７　￥８４，２４０−（税込）





カラーは画像のブルーのみとなります。

マーリン ６　￥７０，２００−（税込）



入荷は「マーリン６」が６月２５日頃、

「マーリン７」は７月初旬ごろ入荷です。

６月１４日に発売になったシマノ・ディオーレＸＴです。

今回は１２Ｓｐｅｅｄになり、フロントシングルギアで

リアがトップ１０ｔ・ロー５１ｔのワイドレンジです。





「ＣＳ−Ｍ８１００」

ローギアがロードコンパクトのアウターギアより大きいです。

重量は１０−５１ｔで約４７０ｇ。１０−４５ｔもあります。

お渡し価格　￥１６，８３７−（税込）





「ＦＨ−Ｍ８１１０ーＢ」

トップギア１０ｔ対応のフリーボディで、１２ｓ専用になります。

フリーボディを回してノッチ数を数えましたが「１００」でした。

画像のモデルはＢｏｏｓｔ １４８ｍｍ、他に１４２ｍｍと

１５７ｍｍ、１４８ｍｍのストレートスポーク用があります。

お渡し価格　￥１０，０２９−（税込）





「ＨＢ−Ｍ８１１０−Ｂ」

画像のモデルはＢｏｏｓｔ１１０ｍｍで、１００ｍｍもあります。

スポーク穴数は２８Ｈと３２Ｈが選べます。

お渡し価格　￥６，０００−（税込）





「ＦＣ−Ｍ８１２０＆ＳＭ−ＣＲＭ８５」

画像はフロントシングルですが、ダブルも発売されます。

チェーンリングの取り付けはダイレクトマウントです。

初回のセットはクランク長１７０ｍｍ、チェーンリングは

３２ｔの仕様になります。

チェーンリングは２８・３０・３２・３４・３６ｔがあります。

初回セットは取り付け工具（画像中央）が付属されると思います。

お渡し価格　クランク　￥１６，５０８−（税込）

　　　チェーンリング　　￥６，５２８−（税込）





「ＲＤ−Ｍ８１００ ＳＧＳ」

プーリーが１３ｔになり、チェーンの屈曲率が低くなることで

ペダリングが軽くなっていると思います。

お渡し価格　￥１２，０３２−（税込）





「ＳＬ−Ｍ８１００Ｒ−Ｉ」

画像のモデルはＩ−Ｓｐｅｃ ＥＶ対応の右シフターです。

バンドタイプも発売されます。

お渡し価格　￥６，４４７−（税込）　





「ＢＬ−Ｍ８１００＆ＢＲ−Ｍ８１２０」　　

ブレーキレバーは画像の１種類だけですが、キャリパーは

画像の対向４ピストンの他に対向２ピストンがあります。

バッドはフィン付きメタルとフィン無しレジンが選べます。

お渡し価格　レバー（ホース含む）￥１４，７９６−（ペア・税込）

　　　　　　キャリパー（メタル）￥１１，５７４−（片側・税込）



セットには上記の他に、チェーン「ＣＮ−Ｍ８１００　１２６Ｌ」、

１８０ｍｍローター 「ＲＴ−ＭＴ８００ 前後ペア」も付属します。